KENT AdBlue lisäaine – Käyttö, hyödyt ja kokemukset

Jos ajat dieselautoa, olet todennäköisesti törmännyt AdBlue-nesteeseen. Mutta tiesitkö, että sen kiteytyminen voi aiheuttaa harmia SCR-järjestelmälle? KENT Urea Anti Crystal -lisäaine lupaa ratkaista tämän ongelman – tässä artikkelissa käymme läpi, mitä se oikeasti tekee ja kannattaako sitä käyttää.

Suositeltu annostus: 0,25 % AdBlue-määrästä ·
Käyttötarkoitus: Estää ja liuottaa ureakristalleja SCR-järjestelmässä ·
Sopivuus: Kaikkiin SCR-järjestelmiin

Alla on listattu tuotteen tekniset ominaisuudet.

Kannattaako käyttää AdBlue-lisäainetta?

SCR-järjestelmän yleisin ongelma on ureakiteytyminen, joka tukkii suuttimia ja voi aiheuttaa kalliita korjauksia. KENT-lisäaineen vaikuttava aine estää kiteytymistä ja liuottaa jo syntyneitä kiteitä (IKH (autotarvikkeiden jälleenmyyjä)).

Miksi AdBlue-lisäaine kannattaa ottaa käyttöön?

• Puhdistaa suuttimet ja AdBlue-säiliön kristallisoitumisesta johtuvista toimintahäiriöistä (IKH)
• Pidentää SCR-järjestelmän käyttöikää – vähemmän korjaustarpeita
• Helpottaa AdBlue-valon sammuttamista, kun järjestelmä pysyy puhtaana

Ilman lisäainetta kiteytyminen voi johtaa suuttimien tukkeutumiseen ja jopa SCR-katalysaattorin vaurioitumiseen. KENT-lisäaineen käyttö on edullinen ennaltaehkäisykeino.

Mittaristossa palaa AdBlue-valo, tarvitseeko tehdä jotain?

AdBlue-valo syttyy yleensä, kun nestettä on vähän tai järjestelmä havaitsee toimintahäiriön. Lisäaineen avulla voit estää kiteytymisen, joka usein laukaisee virheellisen hälytyksen. Kokeile ensin täyttää säiliö ja lisätä KENT-lisäainetta – jos valo sammuu, ongelma oli todennäköisesti kiteytymisestä johtuva (Tuontitukku (maahantuoja)).

Käytännön neuvo: Jos AdBlue-valo palaa jatkuvasti, kannattaa teettää järjestelmän diagnostiikka liikkeessä. Lisäaine ei korjaa mekaanisia vikoja.

Onko AdBlue-aineissa eroja?

Kaikki AdBlue on teknisesti samaa – 32,5 % urealiuosta (Wikipedia (tietosanakirja)). Eroja syntyy, kun lisäaineita sekoitetaan joukkoon.

Mitä eroa on KENT Anti Crystal -lisäaineella ja tavallisella AdBluella?

• KENT sisältää urea-anti-kristalli -ainetta, joka estää kiteytymistä – tavallinen AdBlue ei.
• KENT-lisäaineella on havaittu jäätymispisteen alenemista: ilman lisäainetta AdBlue jäätyy noin –11 °C, lisäaineen kanssa noin –16 °C (YouTube / TuoteTube (käyttäjän testi)).
• Annostus 0,25 % vaikuttaa puhtauteen – valmistajan suositus.

Mikä on paras AdBlue-lisäaine?

Markkinoilla on useita vaihtoehtoja, kuten Wynn’s, Liqui Moly ja KENT. KENT erottuu edukseen selkeällä annostusohjeella ja laajalla saatavuudella Suomessa (mm. Motonet, IKH, Hammer). Valintaan vaikuttaa myös hinta: KENT 250 ml maksaa noin 10–15 €.

Suositus: Valitse tunnettu merkki, jolla on kotimainen maahantuoja ja selvät käyttöohjeet.

Kaupalliset testit osoittavat, että lisäaineen hinta on pieni verrattuna SCR-korjauksen kustannuksiin.

Voiko AdBlueta lisätä itse?

Kyllä, AdBlue-lisäaineen lisääminen onnistuu helposti itse, kunhan noudatat varotoimia. Alla ohjeet.

Miten AdBlue-lisäainetta lisätään itse?

1. Varmista, että moottori on sammutettu ja auto seisoo tasaisella.
2. Avaa AdBlue-säiliön luukku (yleensä polttoainetäyttöaukon vieressä).
3. Kaada KENT-lisäaine suoraan AdBlue-säiliöön – älä koskaan polttoainesäiliöön (Tuontitukku (maahantuoja)).
4. Annostele 0,25 % AdBlue-määrästä: esim. 25 ml / 10 L AdBlueta.
5. Sulje säiliön korkki ja aja hetki, jotta neste sekoittuu.

Tarvitaanko erityisvälineitä?

Ei, KENT-lisäaine toimitetaan annostelupullossa, josta se on helppo kaataa. Varmista, ettei pullon suu kosketa säiliön reunaa – näin vältät roiskeet.

Toimituksen huomautus: Jos et ole varma, onko säiliössä jo lisäainetta, kysy merkkihuollosta ennen lisäystä (Mersuforum (harrastajakeskustelu)).

Kannattaako AdBlue-säiliö pitää täynnä?

Kyllä, täysi säiliö vähentää kiteytymisriskiä ja varmistaa järjestelmän moitteettoman toiminnan.

• AdBlue-säiliön täynnä pitäminen estää kiteytymistä, koska neste pääsee liikkumaan vähemmän.
• Tyhjä säiliö voi laukaista varoitusvalon ja rajoittaa moottorin tehoa (Traficom (liikenne- ja viestintävirasto)).
• KENT-lisäaineen käyttö ylläpitää säiliön puhtautta ja ehkäisee kerrostumia.

Käytännön vinkki: täytä AdBlue aina samalla, kun tankkaat dieseliä. Lisää tällöin myös KENT-lisäaine.

Kuinka usein säiliö kannattaa täyttää?

AdBlue-kulutus on keskimäärin 5–8 % dieselin kulutuksesta. Täytä säiliö aina, kun se on alle ¼ täynnä, jotta vältät ilman pääsyn järjestelmään.

Tämä ennaltaehkäisevä toimintatapa vähentää yllättäviä vikoja.

Paljonko AdBlue lisäainetta tarvitaan?

Tarkka annostus on 0,25 % AdBlue-määrästä. 250 ml lisäainetta riittää 100 litraan AdBlueta. 1 L pullo riittää 400 litraan.

• Suositeltu annostus 0,25 % on valmistajan testaama ja turvallinen (Tuontitukku).
• 250 ml lisäainetta riittää 100 litraan AdBlueta (vastaa noin 4–6 täyttökertaa keskikokoiselle henkilöautolle).
• Säännöllinen käyttö jokaisen täytön yhteydessä on suositeltavaa.

Tarkkuus: Käytä mitta-asteikollista pulloa tai ruiskua tarkan annostuksen varmistamiseksi.

Lisäaineen vaikutus kiteytymiseen on selkeästi havaittavissa verrattuna tilanteeseen ilman lisäainetta.

Kustannus lisäaineesta on pieni verrattuna mahdolliseen SCR-korjaukseen, joka voi maksaa satoja euroja.

Tuotteen tarkat tekniset tiedot on koottu alle.

Hyödyt ja haitat

Vaiheittainen ohje: AdBlue-lisäaineen lisääminen

1. Tarkista AdBlue-säiliön sijainti – yleensä polttoainetäyttöaukon vieressä, sininen korkki.
2. Valmistele lisäaine – ravista pulloa kevyesti.
3. Kaada lisäaine suoraan säiliöön 0,25 % annostuksella (esim. 25 ml per 10 L AdBlueta). Käytä mittaa tarvittaessa.
4. Sulje korkki huolellisesti ja aja autoa hetki, jotta aine sekoittuu.
5. Toista jokaisen AdBlue-täytön yhteydessä.

Varoitus: Jos lisäainetta joutuu iholle tai silmiin, huuhtele runsaalla vedellä.

Selkeys: vahvistetut vs. epävarmat seikat

Vahvistetut faktat

• KENT Urea Anti Crystal -lisäaine puhdistaa suuttimia ja estää kiteytymistä (IKH)
• Annostus 0,25 % on valmistajan suositus
• Tuote sopii kaikkiin SCR-järjestelmiin (Tuontitukku)

Epävarmat seikat

• Pitkäaikaisvaikutukset moottorin muihin osiin
• Yhteensopivuus joidenkin vanhempien SCR-järjestelmien kanssa
• Tarkka kiteytymisen väheneminen prosentteina
• Ei riippumattomia pitkäaikaistutkimuksia

Mitä asiantuntijat sanovat?

”KENT Urea Anti Crystal Additivea käytettäessä (0,25 %) AdBlue-säiliön täytössä puhdistaa suuttimet ja säiliön kristallisoitumisesta johtuvat toimintahäiriöt.”

– Valmistajan tuotekuvaus, IKH (autotarvikkeiden jälleenmyyjä)

”KENT Urea Anti Crystal Additive 1L estää AdBluen kiteytymisen ja pitää SCR-järjestelmän toimintakunnossa.”

– Tuontitukku (maahantuoja)

Vaikka valmistajien kuvaukset ovat myönteisiä, riippumattomia pitkäaikaistutkimuksia ei ole julkisesti saatavilla. Kokemukset foorumeilla vaihtelevat – osa kehuu, osa ei näe eroa.

Suomalaiselle dieselauton omistajalle valinta on selvä: jos haluaa välttää kalliit SCR-korjaukset, KENT-lisäaineen käyttö jokaisen tankkauksen yhteydessä on pieni sijoitus, joka voi säästää satoja euroja. Ilman sitä riski kasvaa, mutta voit myös luottaa huoltamoiden ohjeisiin.

Usein kysytyt kysymykset